でぶろぐ。

かっこいいねぇ～ペダールF1　ライコネン・君（Kimi)。最速なんだろう、ペダルをこぐのが（笑）。

ま、そんなことはどうでもよくて、今年もあっという間にF1が始まりますね。今年も

私はお店で観戦です。Live Timingにて。

http://www.formula1.com/services/live_timing/registration.html

ある意味、

レースのもようを映像で見るよりもドキドキするのは私だけでしょうか？

ラップタイムや順位表示しかされないLive Timingなんですが、思い浮かべて

愉しむことが出来ます。みるみる順位が下がったり、ピットに入ったかどうかで

激しく順位が動く。文字情報でF1を愉しむというものを、今年はぜひ皆さんにも

体験してもらいたいなぁと思います。

ま、今年のF1は色々な話題がありますね。HONDAもロス・ブラウンが買い取って

ベンツエンジンでF1を戦うとか、ポイント制じゃないとか、富士じゃなくて鈴鹿だとか（笑）、

色々あります。今年は富士じゃないので、アメフェスはドラッグレース再開できるんだろうか？

とか、そっちに興味があったりするんですが（笑）。

まぁでも、猫も杓子もエコカーの時代になっちゃって、今後のF1はどうなるんでしょうか。

ホントにエコカーだけが残るんでしょうか？いいえ、違います。きっと効率の悪い、相変わらず

速さだけやスタイルだけを追い求めた車は出続けることでしょう。日本のメーカーがそれを

続けるかどうかは別ですが。

【tata Motors Nano】

インドで2000ドルの車が出ましたが、さすがに20万円て言われても、物欲は沸きませんね。

ただ、個人的には「かなり本気のエコカー」と断言できます。

所さんがBSの自身の番組で言ってましたが、「エコカーだったらパワーウィンドウも内装も

イラネェだろう？」って（笑）。考えたらエコカーの割りに、いろんな装備が付いてて、ホントに

エコか？と言うとそうでもない。ホントにエコを考えたら、プラスチックのパネルなんて不要

なわけです。むき出しで良いわけです。その点このNanoはミラーも片一方、600cc程度の

エンジンで、4人乗れるけどきっと必死で踏まないと加速しないでしょう。いいんです、4人も

乗らないで（笑）。エコを主張するなら、徹底的にこれくらいやって欲しいですな。

インドはローテクでもエコを実現ですよ。変なプライド捨てて、徹底的にそぎ落とす。

素晴らしい！私は乗らないけど（笑）。

でもきっとイジっちゃうひとが出てきて（笑）、ホイール変えたりマフラー入れたり、

排気量UPさせたりして、せっかくの方向性が台無し・・・って絶対やる人いる（笑）。

【Chevrolet　Vega V8】

でも私は思います。車はムダがあるから愛らしいのだと。このVegaなんて、アメ車では

小さいほうでした。なのに非力だからってV8を積んでしまう。本末転倒（笑）。

【1959 Cadillac】

これなんて見てくださいよ。こんなにデカい必要あるのか？と。燃費悪そう・・・と。

そうじゃないんです。このスタイリングのムダ感が流麗なデザインとして、デカさが

優雅さと暖かさを生むわけです。この車の向こうに、当時の生活感、価値観が見えてくる。

現代に合うのかというのは別問題ですが、車が人格を持っているように見えてくる。

エコをやるなら徹底的にやって欲しいと思うのです。エコカーに豪華装備やナビとか

オーディオなんて付けたらダメなんです。便利な機能はそのままで・・・って電気食う。

結局燃費を悪くするだけです。私は乗りませんよ？エコカー（笑）。これから氷河期が

来るんだから・・・。てかまだ氷河期の最中なんですけどね？

知らない人は調べたほうが良いです（笑）。マジですから。

って脱線しまくりましたが、今年もF1は通期でLive Timingにて楽しみましょう。